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q345d鋼板切割則對鋼材進行焊接

　　由于底特律靠近行業(yè)的汽車制造商，擁有豐富的人才資源，以及地方和州政府的支持，安賽樂米塔爾激光拼焊板（ArcelorMittal Tailored Blanks，AMTB）-- 安賽樂米塔爾（總部位于盧森堡）的子，選擇底特律作為該在該州的家全資生產(chǎn)。這項耗資8300萬美元的工程位于底特律I-94工業(yè)園區(qū)的Mount Elliot街8650號。

　　AMTB底特律工利用激光焊接來加工鋼板，經(jīng)過沖壓，組裝成各種零部件和解決方案供應給汽車市場，包括結構梁、門環(huán)、門柱，門內件，前圍。底特律工的建成，對安賽樂米塔爾來說是一項戰(zhàn)略性的決策，是其發(fā)展中不可或缺的一步。

　　底特律市批準了一系列稅收激勵政策來支持此項目。密歇根州也批準了200萬美金的績效撥款，取決于新增就業(yè)的相關目標的達成情況。

　　新工印證了汽車制造商們對于鋼材激光拼焊產(chǎn)品的需求水平。熱沖壓激光拼焊板的終目標是在減輕重量，降低燃料消耗和污染的同時，提供能提高車輛撞擊性能的更輕、更高強度的解決方案。

　　在年的運營中，AMTB底特律工會有大量的工作機會，提供可適應未來五年市場預期增長的可持續(xù)崗位。工現(xiàn)在雇傭了80名員工，到2023年會預期增加到120名。

　　2014年通過和本田北美研發(fā)的合作，安賽樂米塔爾實現(xiàn)了轉型，開發(fā)了其激光拼焊板產(chǎn)品。這兩家對2014款本田謳歌MDX上的熱沖壓激光拼焊門環(huán)進行了聯(lián)合工程。這款門環(huán)作為增加汽車強度和硬度的重要車身結構部件，取代了傳統(tǒng)的多片式，點焊拼接的設計。

　　這項技術正在被更多的本田和謳歌汽車所采用。本田和安賽樂米塔爾會采用安賽樂米塔爾鋼材和AMTB的激光拼焊技術，對2019款謳歌RDX的內部和外部門環(huán)系統(tǒng)進行聯(lián)合工程。

　　該合作先從Usibor和Ductibor壓力硬化鋼開始---熱沖壓中使用的鋁涂層高強鋼。q345d鋼板切割將Usibor和Ductibor結合成為激光拼焊板可以為汽車制造商提供多項重要的優(yōu)勢，包括減重，改善抗碰撞性能，q345d鋼板切割以及通過材料和生產(chǎn)優(yōu)化以實現(xiàn)成本節(jié)約。q345d鋼板切割

　　Usibor和Ductibor鋼材在幾家當?shù)氐钠髽I(yè)進行剪切落料，然后運送到AMTB底特律工，在那里進行激光去鍍層。激光去鍍層以后，則對鋼材進行焊接，并通過多重質量控制來保證其精度。接著，拼焊板會被送到熱沖壓進行沖壓制成汽車商所需要的成品零件。
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