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鋼板切割比2009年4～8月創(chuàng)出的雷曼危

　　日本的汽車(chē)和建材構(gòu)件用鋼板的流通價(jià)格出現(xiàn)了下降。由于大量使用鋼板的汽車(chē)領(lǐng)域和建筑機(jī)械領(lǐng)域銷(xiāo)售低迷，因此鋼板需求有所下滑，進(jìn)而影響到了流通價(jià)格。指標(biāo)性產(chǎn)品時(shí)隔3個(gè)月下降了1～2%。經(jīng)過(guò)表面處理的建材用鋼板時(shí)隔2個(gè)月出現(xiàn)了下跌，創(chuàng)出了自2008年雷曼危機(jī)以來(lái)的價(jià)。

　　作為指標(biāo)性產(chǎn)品的冷軋薄鋼板（厚1.6毫米）在日本關(guān)東地區(qū)的流通價(jià)格目前為每噸7萬(wàn)6千～7萬(wàn)8千日元。比上月下跌了1%。熱軋厚鋼板（厚12毫米）為6萬(wàn)4千～6萬(wàn)5千日元，下跌了2%。均為自7月以來(lái)首次下跌。

　　經(jīng)過(guò)表面防銹處理的熱軋電鍍鋅板（厚1.6毫米）為每噸8萬(wàn)3千～8萬(wàn)5千日元，特厚鋼板零割較上月下跌了2%。比2009年4～8月創(chuàng)出的雷曼危機(jī)后的價(jià)低1千日元（1%）。

　　自2011年7月起，鋼板流通價(jià)格出現(xiàn)了持續(xù)下跌。鋼材批發(fā)商進(jìn)行交易的一般流通市場(chǎng)的鋼板很多可以用于建筑領(lǐng)域，但由于受日元升值走勢(shì)影響，出口增長(zhǎng)乏力，而在日本國(guó)內(nèi)也承受著低價(jià)進(jìn)口鋼板的進(jìn)攻。

　　此次降價(jià)的原因是，不經(jīng)過(guò)批發(fā)商、與鋼鐵進(jìn)行直接交易的汽車(chē)和建筑機(jī)械領(lǐng)域低迷波及到了流通市場(chǎng)的價(jià)格。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，由于受環(huán)保車(chē)補(bǔ)貼到期等影響，9月新車(chē)銷(xiāo)量（包括輕型汽車(chē)）較去年同期下降3.4%，為44萬(wàn)6679輛，同比下滑。而在建筑機(jī)械領(lǐng)域，特厚鋼板零割由于礦產(chǎn)資源價(jià)格下跌，礦山機(jī)械銷(xiāo)售出現(xiàn)了放緩。建筑機(jī)械商8月出貨額較去年同期下降7.5%，時(shí)隔2個(gè)月出現(xiàn)了下降。

　　面向制造業(yè)直接銷(xiāo)售的鋼板數(shù)量出現(xiàn)減少。剩余部分似乎均流向了一般流通市場(chǎng)。不過(guò)，一般流通市場(chǎng)的產(chǎn)品需求除了占主要構(gòu)成的建筑領(lǐng)域之外，汽車(chē)相關(guān)部件鋼板等也出現(xiàn)了放緩。鋼材批發(fā)商感嘆道，“即使降價(jià)，銷(xiāo)售狀況也無(wú)法改善”。新日鐵住金和日本JFE鋼鐵由于需求低迷，已經(jīng)凍結(jié)一般流通市場(chǎng)的鋼板提價(jià)計(jì)劃。特厚鋼板零割

　　鋼板代表性品種，薄鋼板截至8月底的日本國(guó)內(nèi)庫(kù)存為408萬(wàn)9千噸，較上月增加了4%。鋼鐵貿(mào)易解釋稱(chēng)，“作為大型采購(gòu)商的汽車(chē)和建筑機(jī)械需求疲軟有可能進(jìn)一步拉低今后的行情”。
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