特厚鋼板零割其中海洋油氣開發(fā)裝國際市場份 |
發(fā)布者:無錫立碩物資有限公司 發(fā)布時間:2021-10-17 4:02:07 點擊次數:152 關閉 |
據寶鋼官方網站消息,日前,寶鋼股份600019股吧)厚板部順利實現特厚高強海洋平臺用齒條鋼的批量生產,并完成船級社認證。特厚鋼板零割總計超過980噸的產品已發(fā)往用戶,用于300英尺自升式海上鉆井平臺,這表明寶鋼具了特厚高強海洋平臺用齒條鋼的批量、穩(wěn)定供貨能力。 特厚高強海洋平臺用齒條鋼是目前海工領域端的產品,對于鋼板全厚度強度、韌性、耐腐蝕性以及平直度等要求尤為嚴格,國際上也只有為數不多的幾家鋼鐵企業(yè)具批量生產能力。多年來,國內該類產品一直依賴進口。 寶鋼厚板五米產線是國內首套現代化特寬幅厚板軋機,由于該產線現有設對調質產品的設計厚度厚為100毫米,而特厚高強海洋平臺用齒條鋼的厚度有的要達到150毫米以上。為此,厚板部首先開展了五米產線攻關,以突破原有生產能力,為開發(fā)軋制新品做好準。 目前,寶鋼股份擁有5000毫米和4200毫米兩條厚板生產線,生產的厚板屈服強度可達690兆帕,厚度達到178毫米,每年船板和海洋工程的用鋼的銷量超過100萬噸。除海洋平臺齒條用鋼外,特厚鋼板零割系泊鏈用鋼也是海洋工程裝建設的關鍵材料。特厚鋼板零割寶鋼已具包括R4、R4S級系、R5級系在內的全系列系泊鏈鋼產品的制造能力,尤其是高強度R5級系泊鏈鋼,在國內外市場具有極強的技術競爭優(yōu)勢。 據相關機構預測,在我國,伴隨著對海上油氣等資源的開發(fā)投入,預計未來5年海洋工程設市場規(guī)模每年都將超過500億美元。但我國用在高端海洋工程裝制造領域,特厚鋼板零割特別是產品研發(fā)設計、核心關鍵配套設等方面的鋼材仍不能完全滿足需求。目前,我國每年約有70%的海洋工程裝配套設需要進口。高端海工產品的研發(fā)和批量生產不但能夠給鋼鐵企業(yè)帶來可觀的利潤,特厚鋼板零割同時也對我國的能源安全具有重大的意義。 近日,3月12日,特厚鋼板零割工信部發(fā)布《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,提出面向海洋資源開發(fā)的重大需求,大力發(fā)展海洋油氣開發(fā)裝,推動海上風能發(fā)電、海水淡化和綜合利用裝的產業(yè)化。 《規(guī)劃》提出到2015年,我國海洋工程裝制造業(yè)年銷售收入達到2000億元以上,其中海洋油氣開發(fā)裝國際市場份額達到20%;到2020年年銷售收入達到0億元以上,其中海洋油氣開發(fā)裝國際市場份額達到35%以上。此外,關鍵系統和設的制造能力明顯增強。2015年,海洋油氣開發(fā)裝關鍵系統和設的配套率達到30%以上,2020年達到50%以上。
工信部裝工業(yè)司副司長李東日前表示,未來幾年,海工裝制造業(yè)無論從產業(yè)規(guī)模還是創(chuàng)新能力都將大幅提升,銷售收入年增長率將高達46%。下階段,寶鋼厚板產銷研團隊將加快在海洋工程用鋼領域的產品開發(fā)、體系認證和市場拓展,更好地滿足用戶需求。 |
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