馬鋼冷軋耐候鋼熱軋耐候鋼耐候q345d鋼 |
發(fā)布者:無(wú)錫立碩物資有限公司 發(fā)布時(shí)間:2021-10-14 3:00:54 點(diǎn)擊次數(shù):160 關(guān)閉 |
馬鋼與中車(chē)集團(tuán)深化合作再取新進(jìn)展。截至11月份,中車(chē)集團(tuán)今年已累計(jì)采購(gòu)馬鋼冷軋耐候鋼2700噸,用于制造車(chē)廂頂板、側(cè)板和波紋板,部分產(chǎn)品被中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“唐車(chē)”)用于生產(chǎn)出口古巴的鐵路動(dòng)車(chē)組。馬鋼冷軋耐候鋼產(chǎn)品在中車(chē)集團(tuán)的批量應(yīng)用,標(biāo)志著馬鋼耐候鋼產(chǎn)品家族的進(jìn)一步豐富和完善。向著整車(chē)供應(yīng)的戰(zhàn)略目標(biāo),馬鋼邁出堅(jiān)實(shí)的一步。 長(zhǎng)期以來(lái),馬鋼耐候鋼產(chǎn)品主要以熱軋板、q345d鋼板切割H型鋼產(chǎn)品為主。冷軋耐候鋼市場(chǎng)需求量相對(duì)小,客戶(hù)也較為分散。冷軋產(chǎn)品研產(chǎn)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)始終致力于新品研發(fā)和市場(chǎng)推廣,一直未能取得有效突破。去年4月,馬鋼與中車(chē)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,為馬鋼冷軋耐候鋼產(chǎn)品走進(jìn)中車(chē)集團(tuán)提供了契機(jī)。 去年年底,應(yīng)唐車(chē)的邀請(qǐng),馬鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)前往該了解客戶(hù)需求。作為160km動(dòng)車(chē)組新車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)主體,為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接工藝的要求,唐車(chē)對(duì)冷軋耐候鋼板提出25m長(zhǎng)鐮刀彎小于8mm的技術(shù)要求。中車(chē)原有供應(yīng)鋼均表示不能滿(mǎn)足該項(xiàng)技術(shù)要求。 既要拿出誠(chéng)意,更要展現(xiàn)實(shí)力。經(jīng)過(guò)認(rèn)線(xiàn)日馬鋼與唐車(chē)簽訂技術(shù)協(xié)議,向著該技術(shù)要求發(fā)起沖擊。經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的技術(shù)攻關(guān)和送樣測(cè)試,憑借著的銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度和過(guò)硬的產(chǎn)品性能、質(zhì)量,q345d鋼板切割馬鋼終得到唐車(chē)的認(rèn)可,并于7月份開(kāi)始批量采購(gòu)馬鋼耐候鋼產(chǎn)品。截至11月份,中車(chē)集團(tuán)合計(jì)采購(gòu)馬鋼冷軋耐候鋼2700噸,部分產(chǎn)品被唐車(chē)用于生產(chǎn)出口古巴的鐵路動(dòng)車(chē)組。同期一并采購(gòu)熱軋耐候鋼2350噸用于制造客車(chē)車(chē)廂框架結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,冷軋APQP小組正在積極推動(dòng)馬鋼冷軋耐候鋼產(chǎn)品CRCC鐵路認(rèn)證工作的開(kāi)展,實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品在南車(chē)浦鎮(zhèn)、q345d鋼板切割中車(chē)四方、長(zhǎng)春車(chē)輛等客車(chē)的應(yīng)用推廣。
馬鋼冷軋耐候鋼、熱軋耐候鋼、耐候H型鋼以及馬鋼車(chē)輪、輪對(duì)等產(chǎn)品在中車(chē)的批量應(yīng)用,意味著馬鋼距離與中車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略協(xié)議中提出的整車(chē)供應(yīng)戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)越來(lái)越近。在不久的將來(lái),“馬鋼列車(chē)”將飛馳在中國(guó)大江南北、“一帶一路”上。 |
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