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近期紛紛投入q345d鋼板切割巨資

發(fā)布者:無錫立碩物資有限公司 發(fā)布時間:2021-10-14 2:59:55 點擊次數(shù):140 關(guān)閉

  2002年汽車市場的瘋狂增長,正使其上游的鋼鐵企業(yè)加快了淘金步伐。日前,寶鋼股份總經(jīng)理艾寶俊表示,他們與新日鐵生產(chǎn)汽車鋼板的合資項目正在洽談中,相信今年季度將有結(jié)果。這是繼1800冷軋項目之后,寶鋼確保汽車板龍頭地位的又一大動作。與此同時,武鋼、鞍鋼、首鋼等國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè),近期紛紛投入巨資,殺入汽車板領(lǐng)域,這使汽車鋼板市場,也有了車市激戰(zhàn)的硝煙。

  作為高附加值的鋼鐵產(chǎn)品,汽車鋼板,特別是轎車鋼板在過去很長一段時間市場一直被進口產(chǎn)品壟斷,直到寶鋼三期工程上馬之后,我國才開始具有高附加值的汽車板生產(chǎn)能力。近兩年來,汽車市場快速擴張,去年的增長更是超過40%,使得過去并不被看重的汽車板,成了鋼鐵產(chǎn)品中利潤厚的一塊。2002年,寶鋼股份的汽車板“外衣”開始穿到了奧迪、別克、帕薩特等中高檔車上,產(chǎn)量達到125萬噸,占據(jù)國內(nèi)市場的50%,成為推動整個寶鋼集團利潤大幅提升的引擎。

  蛋糕誘人,自然引來眾人爭食。近一段時間來,國內(nèi)其他鋼鐵巨頭開始在汽車板市場賽跑:鞍鋼新軋-蒂森克虜件鍍鋅鋼板在大連開業(yè),設(shè)計年產(chǎn)汽車鍍鋅板32萬噸,預(yù)計今年6月正式投產(chǎn);首鋼開始建設(shè)20萬噸鍍鋅板生產(chǎn)線,預(yù)計今年底可安裝完主體設(shè),2004年投入生產(chǎn);武鋼“十五”期間計劃投資的215億元總盤子中,重點建設(shè)的兩條精品生產(chǎn)線之一便是以汽車板為主的寬帶精品生產(chǎn)線。

  在前不久的寶鋼重大工程開工會上,艾寶俊顯示出了進一步擴大汽車板市場的雄心。據(jù)他介紹,投資60多億元的1800冷軋項目,將采用進的生產(chǎn)技術(shù),為將來高級別國產(chǎn)化車型提供產(chǎn)品,特厚鋼板零割包括制造世界車的“外衣”。同時,與世界的鋼鐵企業(yè)之一———新日鐵合作項目談判也進展順利,艾寶俊表示,“在眾多日本汽車家2002年大舉進入中國的形勢下,作為供應(yīng)商的新日鐵,特厚鋼板零割急于跟隨客戶的腳步,這使合作雙方都有了共同目標(biāo)”。雖然目前合資企業(yè)的規(guī)模還沒有公布,但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,作為兩大世界鋼鐵界“重量級選手”在有前景的產(chǎn)品市場上合作,特厚鋼板零割自然不會是“小買賣”。

  中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會有關(guān)專家指出,隨著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對汽車板市場的重視,新的市場格局正在形成,汽車鋼板的國產(chǎn)化程度在提高,未來幾年的市場,寶鋼股份會繼續(xù)保持龍頭地位,新生力量也將進入中低檔汽車板市場。而隨著寶馬、奔馳等高檔汽車將來實現(xiàn)國產(chǎn),國內(nèi)汽車板水平將開始與世界看齊。
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