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q345d鋼板切割粗算50-60立方米

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　　傍晚，馬路上車(chē)燈閃爍川流不息，高架橋面瞬間壓了下來(lái)。10月10日晚6時(shí)許，無(wú)錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌，3輛小車(chē)被壓，具體傷亡情況暫時(shí)不明。

　　事故發(fā)生時(shí)，正處于下班晚高峰�，F(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，當(dāng)時(shí)多輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)，多車(chē)被壓。而側(cè)翻處的橋面上有多輛大貨車(chē)，橋下也有卡車(chē)，下方散落至少4個(gè)圓柱形鋼卷（每個(gè)28噸）。

　　而事故路段是無(wú)錫的交通要道之一，車(chē)流量非常大。多家媒體報(bào)道，事發(fā)時(shí)地面和高架上卡車(chē)很多，橋下很擁堵。而附近有多家鋼材城，很多大卡車(chē)會(huì)在這兒出入，事發(fā)高架橋通過(guò)的六七成是卡車(chē)和貨車(chē)，每天傍晚都會(huì)堵車(chē)，放眼望去，兩條道都是卡車(chē)。

　　另?yè)?jù)澎湃新聞，事故發(fā)生時(shí)，一嚴(yán)重超載貨車(chē)在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因。

　　無(wú)錫高架垮塌原因尚在調(diào)查中。不過(guò)近些年來(lái)，全國(guó)車(chē)輛超載導(dǎo)致的橋梁事故頻發(fā)：今年5月，一輛超重近50倍的重型半掛車(chē)滿(mǎn)載管樁，直接把橋壓塌；2016年5月，一超載卡車(chē)側(cè)翻，裝載的電線(xiàn)月，超重運(yùn)沙貨車(chē)壓垮白河大橋，司機(jī)被判賠千萬(wàn)……

　　“橋修得再好，恐怕也抵擋不住前仆后繼的超載大車(chē)，洶涌地碾壓過(guò)來(lái)。”環(huán)球時(shí)報(bào)曾發(fā)文，與其跟風(fēng)追問(wèn)大橋質(zhì)量問(wèn)題，不如學(xué)會(huì)識(shí)別哪些大車(chē)更容易壓垮橋梁，這樣至少可以保命！怎么識(shí)別并躲開(kāi)那些能把橋壓塌的大貨車(chē)？以下為環(huán)球時(shí)報(bào)轉(zhuǎn)載微信公號(hào)“學(xué)經(jīng)濟(jì)家”2015年6月發(fā)文內(nèi)容：

　　下圖這輛車(chē)，是重型自卸車(chē)，俗稱(chēng)泥頭車(chē)。注意這是國(guó)際版，不是中國(guó)人改裝后的，注意看下貨欄結(jié)構(gòu)（厚鋼板加強(qiáng)）、貨欄高度（半高），如果中國(guó)的貨運(yùn)司機(jī)用這車(chē)?yán)���，肯定不能回本兒�?

　　首先，其體積大約是一個(gè)長(zhǎng)集裝箱，12米長(zhǎng)，2.4米左右寬，2米左右高，粗算50-60立方米。

　　如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2噸左右），那總重破百?lài)嵕褪浅�態(tài)，長(zhǎng)一點(diǎn)高一點(diǎn)150噸也不罕見(jiàn)。

　　可是，路政的規(guī)定是車(chē)貨總重不超55噸，所以，這就已經(jīng)超載近3倍了�。ù送�，一輛寶來(lái)或者卡羅拉，空重1.3噸，150噸能頂100輛）

　　所以，記住碰到這種車(chē)，要升到警狀態(tài)：總計(jì)6排輪子的（一個(gè)12米長(zhǎng)箱的）；貨箱護(hù)板全鋼板密封、有加強(qiáng)框的、和車(chē)頭一樣高的；裝滿(mǎn)沙子石子的。

　　早年北京的，6軸、高幫、滿(mǎn)載沙土，160噸，單車(chē)KO一座老橋（白河橋），司機(jī)被起訴賠償1500萬(wàn)：

　　早年太原的，6軸、高幫，裝載礦粉，單輛183噸，KO一座老橋（東柳林橋）。估計(jì)司機(jī)還在奇怪：為啥以前拉滿(mǎn)煤炭（七八十噸），橋都不塌，這次拉滿(mǎn)礦粉（什么，一百八十噸？）就塌了：

　　2012年哈爾濱的：裝滿(mǎn)石灰，三打一，估計(jì)噸，干翻一座新橋（司機(jī)們要不要這么笨，扎堆兒送死……）

　　的四打一，壓垮粵贛高速一座新橋，瓷土比較輕，單輛才100噸，也是扎堆送死：

　　單車(chē)可以KO掉30年以上的老橋（那時(shí)橋梁設(shè)計(jì)，大約是20噸的貨車(chē)反復(fù)通行，壽命許多年，50噸的反復(fù)通行壽命就會(huì)縮短，150噸差不多就垮了）

　　三車(chē)或者四車(chē)湊一塊兒，可以秒殺近10年內(nèi)的新橋（大約是50噸反復(fù)通行無(wú)勞損，百?lài)嵎磸?fù)通行會(huì)加劇勞損，三四百?lài)嵕涂辶耍?。

　　如果那橋的施工質(zhì)量再弱一點(diǎn)......（通常橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都通常是高過(guò)常理，因?yàn)橐�考慮超載、施工質(zhì)量，而且預(yù)算可以高��；但施工方就沒(méi)這個(gè)動(dòng)力了.....）

　　還有這種箱體是薄鋼板、有尾門(mén)有側(cè)門(mén)的泡貨車(chē)，看著唬人，但主要是防雨防偷的物流車(chē)，裝沙子能散架：

　　還有這種，雖然長(zhǎng)的可以有30多米長(zhǎng)（2倍長(zhǎng)度），但也才拉20來(lái)輛小轎車(chē)，而總重也才就30~40噸：

　　很多同學(xué)開(kāi)車(chē)跑高速時(shí)喜歡超速，不開(kāi)到180不爽。但是容易忘記，如果100公里時(shí)速需要40米剎停，則150公里時(shí)速剎停，需要90米。

　　更糟糕的是，人眼視力對(duì)此不敏感，人類(lèi)前幾萬(wàn)年用不著這么快的速度，所以只對(duì)五六十以下的時(shí)速有感覺(jué)（獵豹的速度），你不容易察覺(jué)150有多危險(xiǎn).....
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