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就是靠著這塊鋼板鋼板切割

　　塊鋼板的故事是運(yùn)輸機(jī)飛行員講的。在飛越駝峰航線支援中國抗戰(zhàn)時(shí)，美軍運(yùn)輸機(jī)隊(duì)常遭到日軍的偷襲。C－47運(yùn)輸機(jī)只有一層鋁皮，日軍的零式戰(zhàn)斗機(jī)在后面一通掃射，飛機(jī)上就是一串透明窟窿，情急之下，一些美軍飛行員在

　　座椅背后焊上一塊鋼板。就是靠著這塊鋼板，他們從日本飛機(jī)的火舌下奪回了自己的性命。

　　第二塊鋼板的故事來自一位將軍。諾曼底登陸中，美軍01空降師副師長唐·普拉特準(zhǔn)將乘坐滑翔機(jī)實(shí)施空降作戰(zhàn)。起飛前，有些人自作聰明，在機(jī)頭位置副師長的座位下裝上厚厚的鋼板，用來防彈。結(jié)果沉重的鋼板讓滑翔機(jī)頭重腳輕，一頭扎向地面，普拉特也摔斷了脖子，鋼板切割成為美軍在D日陣亡的將領(lǐng)。

　　第三塊鋼板的故事來自一位數(shù)學(xué)家。二戰(zhàn)后期，美軍對(duì)德國和日本展開了大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸，每天都有成千架轟炸機(jī)呼嘯而去，返回時(shí)往往損失慘重。美國空軍對(duì)此十分頭疼：如果要降低損失，就要往飛機(jī)上焊防彈鋼板；但如果整個(gè)飛機(jī)都焊上鋼板，速度、航程、載彈量都要受影響。

　　空軍請(qǐng)來數(shù)學(xué)家亞伯拉罕·沃爾德。沃爾德把統(tǒng)計(jì)表發(fā)給地勤技師，讓他們把飛機(jī)上彈洞的位置報(bào)上來，然后自己鋪開一張大白紙，畫出飛機(jī)的輪廓，再把那些小窟窿一個(gè)個(gè)添上去，鋼板切割結(jié)果飛機(jī)渾身上下都是窟窿，只有飛行員座艙和尾翼兩個(gè)地方幾乎是空白。

　　沃爾德告訴大家：從數(shù)學(xué)家的眼光來看，這張圖明顯不符合概率分布的規(guī)律，而明顯違反規(guī)律的地方往往就是問題的關(guān)鍵。飛行員們一看就明白了：如果座艙中彈，鋼板切割飛行員就完了；尾翼中彈，飛機(jī)失去平衡就要墜落——這兩處中彈，轟炸機(jī)多半就回不來了，難怪統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是一片空白。因此，結(jié)論很簡單：只需要給這兩個(gè)部位焊上鋼板就行了。（摘自《參考文選》）
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