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鋼板切割特別是強(qiáng)調(diào)省油的小型車

　　據(jù)汽車企業(yè)的技術(shù)人員介紹，一臺(tái)車的車身大致可以分為2部分：外側(cè)部分和內(nèi)側(cè)部分。外側(cè)部分是用戶容易用手摸來判斷的部分，如表皮、門蓋板等；而內(nèi)側(cè)部分是用戶實(shí)際上無法看到的部分，有骨架、支架等。

　　在發(fā)生事故碰撞時(shí)，表皮、門蓋板對(duì)于安全性能的貢獻(xiàn)很小。在承受外來力的時(shí)候，主要是由車身骨架、支架的內(nèi)側(cè)部分來抵擋。因此，鋼板切割用戶憑自己能直接接觸到的部分，即表皮、門蓋板等，實(shí)際上該部分卻與安全性的關(guān)聯(lián)很小。

　　從安全方面來說，為了使人所乘坐的室內(nèi)，即車廂結(jié)實(shí)，特厚鋼板零割而前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后部的行李廂更好地吸收碰撞時(shí)的沖擊力，有必要適當(dāng)?shù)叵抡{(diào)剛性。這就是吸能的概念。

　　因此，車身骨架和支架部分優(yōu)先考慮碰撞性能來設(shè)計(jì)，而表皮和門蓋板部分以使用便利和商品性的出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　由于對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、碰撞性能、行駛性能等車的所有性能來說，車身重量輕的有優(yōu)勢(shì)。鋼板切割因此，鋼板切割在汽車設(shè)計(jì)中，特厚鋼板零割所追求的就是輕型高剛性。

　　目前，許多車都采用了比以往的鋼板更高剛性的高張力鋼板，特別是強(qiáng)調(diào)省油的小型車。這是因?yàn)�，在同樣重量的車型下，如果是同樣鋼板厚度的�?a href="http://s5438.cn/" target="_blank">特厚鋼板零割其將更為結(jié)實(shí)，而在同樣剛性的情況下其能以更薄的板厚達(dá)到輕型化。而使用高張力鋼板的車也可實(shí)現(xiàn)既輕便又安全。(記者張耀東)
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