特厚鋼板零割其圓周概率誤差CEP據(jù)說只有 |
發(fā)布者:無錫立碩物資有限公司 發(fā)布時間:2021-9-13 8:22:37 點擊次數(shù):105 關閉 |
令軍事專家們大跌眼鏡的是,印度準在這艘國產(chǎn)航空母艦上部署可攜帶核彈頭的彈道導彈!據(jù)印度國防部透露,該導彈是“普里特維”(Prithvi)短程地對地彈道導彈的海軍版本——“丹努什”(Dhanush)。 印度海軍曾在2000年4月11日從孟加拉灣試射一枚“丹努什”導彈。這枚導彈當天從一艘停泊在距印東部奧里薩邦海岸線公里處的“薩巴哈德拉”號軍艦上發(fā)射,印度國防研究開發(fā)組織(DRDO)的科學家對此次導彈試射過程進行了全程監(jiān)測。 “丹努什”導彈長9米,彈徑1.1米,彈重4噸,射程為150公里,可攜帶1000公斤的戰(zhàn)斗部。彈體中段由四片大型三角彈翼修正飛行姿態(tài)。據(jù)DRDO組織稱,“丹努什”導彈外殼采用了印度自行研制開發(fā)的一種輕型鋁合金材料,彈翼也采用了印度自行開發(fā)的鎂合金材料,能有效減輕導彈的自重,增大導彈射程。 該導彈的飛行彈道較為靈活,可通過程序設計預編6種不同的飛行彈道。在一次試驗中,其圓周概率誤差(CEP)據(jù)說只有其射程的0.01%,這似乎暗示其制導系統(tǒng)應該包括GPS差分儀,可得到全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的商業(yè)信號的方位數(shù)據(jù)。 在去年的印度陸海軍展上,印度對外展出攜帶“丹努什”導彈的航空母艦大尺寸模型。導彈發(fā)射平臺比較特別,原來的飛機起降甲板被換成加裝采用液壓穩(wěn)定的軌道固定平臺,兩枚“丹努什”導彈就放置在艦上機庫里,導彈通過固定滑軌移動到露天甲板逐個發(fā)射,但整個方案使航母甲板被改得面目全非,而且只能在機庫里安放兩枚導彈,其實戰(zhàn)價值可想而知。要想真正發(fā)揮作用,為“丹努什”看來是不可或缺的步驟。印度海軍副參謀長阿朗·普拉卡什說,合乎邏輯的需要是印度必須擁有核武器的威懾力,而三位一體核力量中重要的就是海基核力量。看來印度海軍的艘自造航空母艦恐怕是背定這個“核包袱”了。 印度新航母的候選機種包括俄制米格-29K、英制“海鷂”和印度國產(chǎn)輕型戰(zhàn)斗機LCA的海軍型。在這三種飛機當中,米格-29K機動特性更好,飛行過載值可達到9G。米格-29K具有較大的推重比、優(yōu)異的起飛性能、爬升率和優(yōu)良的操縱性。 米格-29K是多功能全天候艦載戰(zhàn)斗機,機載設得到進一步改善,采用相控陣天線的多功能雷達,搜索距離達100公里,該機還配有重量很輕的頭盔瞄準具等。米格-29K機長17.32米,機高4.73米,翼展7.8(外翼段折疊)/12米,正常起飛重量12.3噸,起飛重量17.7噸,平飛速度2.2馬赫,實用升限17米。 米格-29K艦載戰(zhàn)斗機具有較強的對空與對海作戰(zhàn)能力,也可對地面目標實施打擊,這是因為除裝有先進的火控系統(tǒng)外,還配了各種先進的空空與空地武器裝。米格-29K戰(zhàn)斗機共有9個武器外掛點,其標準作戰(zhàn)載荷為4.5噸,載荷可達到9噸。(本報特約軍事觀察員 梁 梵) 盡管印度自制航母未必能成功,但至少已經(jīng)邁出了重要一步。因為從造艦工程的角度來看,一旦開始進行鋼板切割,后續(xù)工程就必須步步跟上,工期如果拖延將直接影響到艦船的質(zhì)量。因此,印度航母的造艦計劃實際上已經(jīng)進入了“不可逆”的階段。 而當前對于印度海軍要緊的是,讓在役的“維拉特”號航空母艦至少支撐到2010年,屆時“戈爾什科夫”號就能形成戰(zhàn)斗力。這艘“維拉特”號已經(jīng)服役45年,是參加過1982年英阿馬島戰(zhàn)爭的“舶來品”,其在印度海軍中服役的大多數(shù)時間都是在科欽船干船塢內(nèi)度過的。
印度海軍目前可以以的是,“維拉特”號已裝上以色列的巴拉克-1反導彈系統(tǒng),同時該航母已能在核、生、化環(huán)境下作戰(zhàn)。印度海軍官員稱,等到2011-2012年,在擁有“戈爾什科夫”號航母和“防空艦”之后,將尋求第三艘航母,以保證“東西海岸始終有一艘航母在航,一艘維修”的規(guī)模,看來印度航母的計劃并沒有到2012年告一段落。(本報特約軍事觀察員 梁 梵) |
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