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q345d鋼板切割造成隧道出現(xiàn)涌水地質災

　　湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員王勇）8月25日，隨著后一根化學錨栓打設完畢，10天完成480平鋼板拼裝，滬渝高速公路香爐山隧道處治工程快速推進，標志著我省繁忙的高速之一的滬渝高速“瓶頸”即將打通。

　　滬渝高速是我省東西走向主通道。2009年建成的香爐山隧道位于滬渝高速公路巴東至建始段，全長4公里左右，為一座穿越喀斯特地貌的特長隧道。7月7日，當?shù)卦庥龀瑥娊涤辏�造成隧道出現(xiàn)涌水地質災害險情，隧道被迫單道通行。

　　為徹底整治這一隱患，湖北交投宜恩運營快速啟動香爐山隧道處治工程，主要采取恢復破損二襯、特厚鋼板零割采用鋼波紋板對涌水段進行加固施工。

　　鋼波紋板拼裝，特厚鋼板零割是性處治重要一環(huán)，需在狹小作業(yè)面內，用高強螺栓、化學螺栓將冷軋鍍鋅波紋鋼板固定在隧道壁上，單塊鋼波紋板重量達300多公斤。宜恩運營經(jīng)過反復摸索和試驗，特厚鋼板零割現(xiàn)場加工制作簡易的運輸小推車和電動爬梯，用于運輸及吊裝鋼波紋板，提高拼裝效率�，F(xiàn)場拼裝僅用10天完成。

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