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認(rèn)為建造航母的鋼材定非q345d鋼板切割

　　此前媒體報道，美國拿一艘即將退役的小鷹級航母做過測試，期間，美軍使用各型炸彈對其進(jìn)行狂轟濫炸，終花了25天的時間將其擊沉，值得注意的是，特厚鋼板零割美軍使用的還是一艘老舊的退役航母，如果換成新型航母，抗打擊能力估計更強，對此，有不少人發(fā)出疑問：航母為什么如此抗揍？針對這個問題，外界有一種觀點，認(rèn)為建造航母的鋼材一定非常結(jié)實，所用鋼板比城墻還要厚，還有不少人曾猜測美國航母鋼板有5米厚，事實真的如此嗎？

　　據(jù)悉，一艘常規(guī)航母的艙室鋼板隔板通常需要7層以上，倘若一塊鋼板就有5米厚，意味著隔層結(jié)構(gòu)就有35米，然而，艙內(nèi)還需留下巨大的空間，如果真有這樣的航母，恐怕稱得洋上的“巨獸”了，顯然這個數(shù)據(jù)不切實際。多數(shù)人認(rèn)為，航母鋼板有了厚度，自然就擁有更強的抗打擊能力，但實際情況并不是如此，航母之所以能抗住導(dǎo)彈的襲擊，是因為所用鋼材的特殊性。據(jù)悉，航母所需要的鋼板一般分為船體板、裝甲板和結(jié)構(gòu)板，其中，對鋼板要求的是航母飛行甲板，一方面，甲板要承受艦載機起飛降落時的強烈沖擊和高摩擦力，另一方面，航母甲板要承受噴氣式飛機高達(dá)幾千度的火舌的烘烤。

　　飛行甲板是航母建造中用鋼的重點部位，他要承受艦載機起降的巨大沖擊力。一架重約20噸的艦載機以300公里時速觸艦時，帶來的瞬間沖擊力是相當(dāng)大的。所以現(xiàn)在的重型航空母艦飛行甲板厚度需要5到6厘米，特厚鋼板零割尼米茲級航母飛行甲板是由5厘米的HY80和HY100特種鋼制造，特厚鋼板零割外加14毫米的特殊材料層。HY100特種鋼屈服強度達(dá)到690MPA，相當(dāng)于每平方厘米可以承受7噸的壓力，并且具有相當(dāng)強的耐腐蝕性能，這種鋼材一度被稱為美國航母鋼。

　　目前世界上直徑的軋制環(huán)已研制成功，其直徑達(dá)到15.8米，重量更是達(dá)到150噸，那么研制這款軋制環(huán)的難度究竟有多高呢？目前世界上對于這種大型鋼制結(jié)構(gòu)件，往往會采用一體化鑄造方式或者分段焊接方式，鑄造法只需要先做出模具，然后將鐵水注入模具后，等待冷卻即可，但這種相對原始的鑄造方法并不能夠確保金屬環(huán)的質(zhì)量，由于所含雜質(zhì)較多，并且容易生銹，目前這種工藝已經(jīng)逐漸被淘汰，而焊接法則是先制造金屬環(huán)的各個分段，然后用焊接工藝將這些分段焊在一起，從而獲得完整的圓，由于各個分段可以采用鍛造的方式獲得，金屬性能獲得了極大提升。如今中國能夠成功研制出16米直徑級別的軋制環(huán)，充分證明了冶金工藝以及金屬鍛造領(lǐng)域的實力，并且打破西方長期壟斷，毫無疑問，現(xiàn)在的中國已經(jīng)走在了世界前列。
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