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q345d鋼板切割不過山名正夫他們早就知

　　在二戰(zhàn)后期，日本陸海軍航空隊面臨的一大困境就是轟炸機(jī)部隊死傷太快，后方用粗糙的手段訓(xùn)練出來的轟炸機(jī)機(jī)組，往往在一兩次出擊后就損失過半，然后就面臨即便還有新飛機(jī)補(bǔ)充進(jìn)來也無人可用的局面。日本轟炸機(jī)部隊的這種局面，貼切的形容就是有去無回。為了提高轟炸機(jī)（日本陸海軍稱之為爆擊機(jī)）出擊的生存率，以日本的工業(yè)能力是不可能提供像B-17那樣火力猛又結(jié)實(shí)的飛機(jī)的，只能依靠提高其快速性和敏捷性來換取跑路成功率。在這樣的背景下，一種名為“銀河”的快速轟炸機(jī)贏得了日本海軍的青睞。

　　銀河轟炸機(jī)的代號為P1Y，是日本海軍航空技術(shù)（簡稱空技）的山名正夫中佐為首的設(shè)計團(tuán)隊研制的快速中型轟炸機(jī)。銀河以狹窄單薄的機(jī)體，承載1000公斤的彈藥和幾千升的汽油，并能夠在扔掉炸彈和副油箱之后達(dá)到546公里的時速，正適合日本已經(jīng)喪失制空權(quán)的作戰(zhàn)背景，因此出現(xiàn)了比一式陸攻高出好幾倍的出擊幸存率。

　　這種僅有三名乘員的轟炸機(jī)只有前后兩門20毫米機(jī)炮，只能算還是有自衛(wèi)火力，但依靠這點(diǎn)火力想保護(hù)自己是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它主要的特點(diǎn)是外形尺寸較小、快速和敏捷，這才是銀河的戰(zhàn)場生存之道。

　　依靠兩臺起飛功率1850馬力的譽(yù)式發(fā)動機(jī)，銀河似乎在馬力上還是有些富余的，不過山名正夫他們早就知道譽(yù)式的各種毛病和制造缺陷，這種發(fā)動機(jī)在高空能發(fā)揮出1200馬力就燒高香了，千萬不要對其抱有過高的信心。

　　銀河轟炸機(jī)的內(nèi)部基本構(gòu)造，前方是一門20毫米99式2號機(jī)炮，后方是一挺13毫米機(jī)槍或20毫米機(jī)炮，三名乘員全都是坐在炸彈艙上，空間極為狹小，而且前方的20毫米機(jī)炮炮尾過長擺動費(fèi)勁，射擊角度也相當(dāng)有限。

　　銀河的炸彈和魚雷掛載配置是一發(fā)800公斤魚雷、或者1枚800公斤炸彈、或2枚500公斤炸彈、或2枚250公斤炸彈，全部攜帶在彈倉內(nèi)以降低風(fēng)阻。

　　重點(diǎn)終于來了，為了攜帶沉重的炸彈和魚雷，還有多達(dá)數(shù)千升汽油的燃料，飛機(jī)的機(jī)體必須采取的措施減重。太平洋戰(zhàn)爭中的“日系車”——日本飛機(jī)本來就以結(jié)構(gòu)脆弱冗余度低著稱，在銀河轟炸機(jī)上這一特點(diǎn)更是暴露無遺。在這張銀河機(jī)身蒙皮厚度的解說圖上，我們可以看到機(jī)身主要承力部位的蒙皮厚度不過是0.8毫米和0.6毫米，堅固的不過是機(jī)翼連接處的1.4毫米，到了次要部分就薄得一塌糊涂，機(jī)頭下方0.5毫米，機(jī)腹0.4毫米，線毫米，用手槍都能打穿！也許有不少人會說現(xiàn)代的小轎車的鋼板也有降低到0.5甚至0.3毫米合金鋼的，但那是現(xiàn)代專門為造車優(yōu)化了抗拉強(qiáng)度的高強(qiáng)度合金鋼，跟1944年日本生產(chǎn)的杜拉鋁的抗拉強(qiáng)度不在一個層次，而且汽車的受力狀況并沒有遇到了敵機(jī)需要逃命的轟炸機(jī)那樣復(fù)雜�？梢哉f美軍士兵有時報告說發(fā)現(xiàn)日本飛機(jī)蒙皮甚至可以徒手撕開并不是空穴來風(fēng)。

　　從實(shí)物照片可以看出，銀河的機(jī)身相當(dāng)狹窄，可以說跟現(xiàn)代的緊湊型轎車的駕駛座差不了多少，比美軍的A-20浩劫式攻擊機(jī)還要窄幾厘米，就在這么狹小的座艙里，執(zhí)行丹作戰(zhàn)的銀河飛行員們要堅持不下10個小時。

　　下圖是1944年12月15日上午，突擊美軍第77特混艦隊的護(hù)航航母群的一架銀河轟炸機(jī)被擊中起火，十幾秒鐘后這架飛機(jī)就扎進(jìn)大海。

　　銀河式是日本海軍在大戰(zhàn)后期的轟炸機(jī)之一，它的一個特點(diǎn)就是航程超遠(yuǎn)，從下面銀河的機(jī)身內(nèi)外油箱布置就可以看出萊這架飛機(jī)可以裝載多少汽油。首先機(jī)翼內(nèi)部每一側(cè)有六只油箱合計1880升，兩個機(jī)翼內(nèi)油就可以達(dá)到3760升，兩個發(fā)動機(jī)短艙內(nèi)還可以裝上580升油，機(jī)翼下方的木制副油箱合計可裝1200升，機(jī)身彈倉內(nèi)可裝設(shè)一個385升的臨時油箱，再在下方吊掛兩個315升副油箱。這些林林總總的油箱加起來，總量達(dá)到了驚人的6555升！！在這種超重的狀態(tài)下，經(jīng)過近千米的滑跑銀河還是可起飛的，超載燃油的銀河可以達(dá)到5670公里的驚人航程。當(dāng)然大伙都知道，即便飛機(jī)的油無限，飛行員的體力也是有限的，不過為了能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程奔襲，日本海軍給飛行員發(fā)放了一種毒品類提神藥“覺醒劑”，使其能夠長時間保持注意力和反應(yīng)力，至于對飛行員身體有啥危害，那早都顧不上了。

　　銀河的基本設(shè)計讓日本海軍非常滿意，戰(zhàn)爭后期成為日本僅有的幾種出擊后還偶爾能幸存返航的轟炸機(jī)之一。由于銀河的快速性和載重量，日本海軍決定在其基礎(chǔ)上改制出夜間戰(zhàn)斗機(jī)用以對付美軍的夜間空襲。新的夜間戰(zhàn)斗機(jī)計劃起名叫極光，為了提高速度換裝了火星25型發(fā)動機(jī)，平飛時速550公里，實(shí)用升限10000米，由于性能根本比不上B-29，不得不在1945年4月完全停產(chǎn)，停產(chǎn)之前一共只生產(chǎn)和改裝了96架。
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