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采q345d鋼板切割取什么樣的修車方式

　　沃爾沃撞上了奧迪，兩輛結實的車，損失都蠻慘。事故過去了兩個月，可車子還放在4S店，因為幾方談不攏。上周五，奧迪車主張先生給“汽車路路通”打來了電話。“和之前你們報道的事故有點類似，但我更糾結啊，該怎么辦？”張先生說。

　　今年春節(jié)，開奧迪A4L的張先生，在余姚當地出了一起事故。當時，張先生開車轉彎，一輛沃爾沃S40飛馳過來，躲閃不及，從側面撞上了張先生的車。事后交警判定，沃爾沃超速，對事故負全部責任。

　　兩輛結實的車相撞，人沒事，但車損都蠻大。張先生的車，側面整個凹了進去。拖到4S店一查，兩根鋼筋鐵骨的車大梁，都被撞歪了。由于奧迪是無責方，車輛的定損，由沃爾沃方面的保險中國人保寧波負責。可是，當定損報告被送到張先生面前時，他不樂意了。

　　“保險的意思是，把兩條新大梁，焊到老車殼上�！睂τ谶@樣的修法能否保證安全，張先生很擔心�！靶藓靡院�，開著開著，萬一焊接處松脫，整輛車不就散架了嗎？”上周，本報報道了杭州的一位車主，對于事故后究竟是“焊車尾”還是“換車殼”，與保險產生糾紛。在記者的協(xié)調下，保險終答應了車主的要求。情況類似，張先生也希望記者幫忙，“能不能也幫我把車殼換了？”

　　接到求助電話后，記者馬上開始多方調查�？珊芸彀l(fā)現，相比上周杭州人徐先生的遭遇，張先生的情況更復雜。記者首先致電張先生修車的4S店奧迪寧波慈溪馳奧店。該店維修顧問周先生告訴記者，與其他很多車型一樣，奧迪A4L的車大梁與車殼是“整體成型”的。盡管家確實單獨提供車大梁配件，但之前碰到類似的情況，4S店要不單獨維修校正大梁，要不整體更換大梁與車殼，而單獨更換大梁，再焊接到車殼上的情況比較少。

　　“因為我們知道，鋼板焊接之后，q345d鋼板切割和整體成型的相比，強度肯定是打折扣了�！敝芟壬�說，張先生的問題是，他在事故中無責。因此，采取什么樣的修車方式，其實是由保險說了算。而在此之前，保險堅持采用“焊接”的維修方式。

　　幾種維修方式，所產生的費用是多少呢？周先生透露，如果更換新大梁，費用只要幾千元�？扇绻麚Q車殼，費用就立馬上升7萬~8萬元相差不是一點點啊。

　　那么，q345d鋼板切割保險為何堅持采用種維修方式呢？記者找到了中國人保寧波分，負責這起事故的定損員是吳先生。吳先生認為，保險這么做，并非沒有道理�！耙驗檐嚧罅�，確實單獨列在奧迪的零件單上。張先生的要求，就好比在事故中撞壞了A配件，卻要求同時更換A、B兩個配件，”吳先生說，對于張先生的心情，他可以理解，“可更換整個車殼，不僅道理上說不過去，我們內部的流程也走不通�！�

　　三方的說法，聽起來各有道理。可是，作為無責方的張先生，卻在糾纏中損失他的車，至今已在4S店放了2個月了。怎么修，依然看不到眉目�！盁o辜被撞，開不了車，還要承擔修好以后的風險，你說我冤不冤？”

　　張先生曾經希望，一旦采用“更換、焊接大梁”的方式，4S店能夠出具一份質量保證書�？�4S店表示，做不到�！爱吘刮覀兪蔷S修機構，不是鑒定機構�！�4S店這樣回答他。張先生也找過對方車主，可也行不通�！敖簧娴慕Y果是，保險如果愿意賠，他們當然沒意見�？梢�他們自己掏這個錢，肯定也是做不到的�！�

　　記者也咨詢了其他一些保險。杭州一家保險車險部負責人告訴記者，如果碰到類似的情況，他們也會采取和人保類似的做法�！耙驗樵诙〒p核價時，幾乎所有保險，都會先考慮修復，再考慮更換。但很多時候，車主和修理希望更換而不是修復，從而引發(fā)爭議。這時候，就要考驗保險的協(xié)調能力了�！�

　　而法律人士建議，張先生通過法律途徑解決問題�！笆鹿受囈�修到什么樣的程��，q345d鋼板切割才算完成呢？目前一旦出現嚴重交通事故，常常是無責方吃虧�！闭憬瓏�圣律師事務所律師唐云雁建議張先生，可以將對方車主、以及對方保險一同作為被告，請求法院裁決�！爱吘拱踩�才是位的，相信法律會給予評判�！�
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