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　　昨天下午2點，陰雨連綿。汽修師傅楊曉東站在成都三九佛蘭大車配件市場里，指著一根嶄新的貨車大梁嚷道：“汽車大梁咋能有裂縫？這是一個常識嘛！”一周前，他在這里訂做了一根貨車大梁，可收到貨卻看到，大梁上有條明顯的裂縫！生產(chǎn)商對此解釋，按照訂做要求，制造工藝就是這樣，裂縫自然不能避免……

　　昨天下午，三九佛蘭大車配件市場里，一根粗大的汽車大梁躺在地上，大梁上貼著一張合格證，可就是這樣一個“合格”的大梁讓楊曉東很郁悶�！按罅罕緛砭褪禽d重的，稍有裂縫就要閃斷，咋能有裂縫嘛？”楊曉東說，他是峨邊一家汽修的修理師，一周前，他幫一名車主找到汽配城里的商家“凱來汽配”訂做了一根5700元的大梁�？缮现芪迨盏截浐髤s發(fā)現(xiàn)大梁上有條裂縫，為此，他專門跑到成都來協(xié)商。

　　在楊曉東的指點下，記者果真在大梁一側(cè)鋼架上發(fā)現(xiàn)一條約3厘米長的裂縫，裂縫不是很明顯，可與之對應(yīng)的另一側(cè)上卻完好無損。大梁上有條小裂縫就不合格？楊曉東解釋，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車大梁一般都是用整體鋼材制作而成，大梁用于載重，一旦鋼材上有裂縫或者焊接點，大梁就容易斷裂，何況他訂做的大梁是用在載重貨車上的，有裂縫的自然沒法用。來成都找商家協(xié)商4天了，可對方一直沒有給出說法來。

　　新訂做的大梁為何有裂縫？記者在大梁合格證上看到，大梁生產(chǎn)日期為6月23日，家則是資陽熙康車輛配件有限責(zé)任�！翱蛻艟褪且筮@樣做的，里事先打過幾次電話征得了他的同意。”昨日下午，記者致電商詢問，工作人員黎開旭如此解釋。據(jù)他稱，根據(jù)楊師傅的訂做要求，制造工藝上就必須把大梁先割開，再焊接，大梁上的裂縫自然不可避免。就是因為擔(dān)心焊接后容易斷裂，里之前還打過4次電話跟楊師傅確認(rèn)過。他認(rèn)為，大梁首先不存在質(zhì)量問題，其次，客戶要求如此，這條裂縫跟商也沒有關(guān)系。

　　“我從沒有要求先割開再焊接！”從事汽修10多年的楊師傅否認(rèn)商的說法，他稱汽車大梁不能有裂縫是一個常識問題，稍微懂汽車的都知道，他自然不會同意這樣做，他同時認(rèn)為是商沒有模具生產(chǎn)出他要的大梁，所以采取了割開再焊接的方式，但這樣生產(chǎn)出來的大梁具有安全隱患，商應(yīng)該負責(zé)退換。隨后，記者在汽配城里隨機找到幾家汽配商家，詢問“汽車大梁能否有裂縫？”長沙一家大梁銷售商聽后很是驚訝：“反正我銷售10多年了從沒見過有裂縫的大梁……”眉山一家大梁商的工作人員則表示，汽車大梁有裂縫基本上就可以判定這根大梁廢了，“新車出后如果大梁出現(xiàn)裂縫，消費者還可以整車退換。”

　　昨日下午，成都市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局武侯分局的工作人員也趕到汽配城協(xié)調(diào)此事。大梁商工作人員表示，只要楊師傅能提供證明大梁質(zhì)量不合格的檢測報告，商將負責(zé)處理。楊師傅對此卻很無奈，因為目前四川省內(nèi)還沒有一家權(quán)威部門具有對汽車大梁進行檢測的資質(zhì)，近的一家檢測單位在重慶，這意味著他要將成噸重的大梁拉到重慶，再花費一大筆檢測費用，整個過程費時又費力。除此之外，質(zhì)監(jiān)局武侯分局一位王姓工作人員還建議，楊師傅可以找到大梁的生產(chǎn)商所在地資陽的質(zhì)監(jiān)部門，大梁出銷售，應(yīng)該在當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門有質(zhì)檢報告和備案。一旦這根有裂縫的大梁沒有質(zhì)檢合格報告，楊師傅可以再通過工商部門向商索要說法。

　　昨天是楊師傅在成都呆的第四天，大梁問題至今沒解決。他遺憾地說，他還不好意思回修理，因為大梁是幫在店里修車的車主訂的，一下?lián)p失了5700元錢，他還不知道如何向車主解釋，但他始終不明白：“貨車大梁不能有裂縫或者焊點這個常識問題，商咋可能不知道？”
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