q345d鋼板切割且3分鐘內(nèi)實現(xiàn)模具和端 |
發(fā)布者:無錫立碩物資有限公司 發(fā)布時間:2019-10-31 7:00:42 點擊次數(shù):188 關(guān)閉 |
俯沖式的腰線、霸氣的車頭、犀利的鷹眼……這是長安汽車銷量“四大花旦”之一的CS55,長安汽車乘用車魚嘴基地是它的誕生地。該基地始建于2015年5月,基地建設(shè)用地1656畝,總建筑面積28.6萬m2,總投資38.8億元,年設(shè)計產(chǎn)能24萬輛,年極限產(chǎn)能36萬輛;赜2016年3月開始試制,鋼板切割2017年3月正式投產(chǎn),是名副其實的為實現(xiàn)“工業(yè)4.0”而建的世界的現(xiàn)代化“智造工”,也是首批入選的重慶數(shù)字化生產(chǎn)車間。和CS55一起在這里量產(chǎn)的還有睿騁CC。截至2019年4月生產(chǎn)結(jié)束,該基地累計生產(chǎn)乘用車41.3萬輛。 這座工究竟有多少實力?能否在競爭激烈的汽車市場中扭轉(zhuǎn)時局?帶著這些問題,10月24日,我們走進(jìn)長安汽車乘用車魚嘴基地。 作為入選工信部46家首批智能制造示范單位的汽車企業(yè)長安汽車,其乘用車魚嘴基地,從智能化工、智能化產(chǎn)品、智能新模式、智能化管理、智能化服務(wù)五大領(lǐng)域全面推進(jìn)“智造”,統(tǒng)一建設(shè)數(shù)字化工。 記者走進(jìn)工,直觀的感受就是汽車生產(chǎn)線上的工人少了。取而代之的是不少機(jī)器人的身影。就連人工操作多的汽車總裝車間,也有很多工序已經(jīng)被機(jī)器人所替代。例如,輪胎的翻轉(zhuǎn),以前只能是年富力強(qiáng)的狀小伙才能勝任,現(xiàn)在則是采用系統(tǒng)翻轉(zhuǎn)。多零件裝配,以前需培養(yǎng)專人分配,多只能識記三四十個零件,現(xiàn)在二維碼掃碼槍實現(xiàn)全自動化。機(jī)器人在線生產(chǎn)讓制造工藝更精細(xì)化。 長安汽車乘用車魚嘴基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,整個工基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造,通過搭建工、車間、現(xiàn)場三層系統(tǒng)平臺,打通業(yè)務(wù)、系統(tǒng)間的信息“孤島”,將生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、設(shè)備、能源等業(yè)務(wù)邏輯融入系統(tǒng)、自動運(yùn)行,實現(xiàn)制造業(yè)務(wù)從“人管理”到“基于數(shù)據(jù)的管理和決策”變革。“平均每小時可產(chǎn)65輛-70輛車,折算下來每53秒就有一輛車誕生!痹撠(fù)責(zé)人稱,睿騁CC、CS55、CS55EV均在同一車間同步生產(chǎn)。即將上市的CS55PLUS也將在該基地進(jìn)行生產(chǎn)。 據(jù)介紹,沖壓車間采用的高速雙臂線次/分鐘;應(yīng)用的沖壓智能制造SIMS系統(tǒng)、鋼鋁混線、立體倉庫等技術(shù)處于國內(nèi)、自主品牌水平。A、B生產(chǎn)線壓機(jī)及自動化設(shè)置一致,單條線mm,ADC+ATC快速更換系統(tǒng),實現(xiàn)換模順序步驟、程序自動運(yùn)行,換模功能動態(tài)實時顯示,且3分鐘內(nèi)實現(xiàn)模具和端拾器的全部切換,比手工效率提升800%。 焊接車間內(nèi),能源監(jiān)控、安頓、設(shè)備監(jiān)控和AVI車身識別等數(shù)字化系統(tǒng)一應(yīng)俱全。其車間生產(chǎn)線是國內(nèi)先進(jìn)的多車型、柔性化車身焊接生產(chǎn)線臺工業(yè)化機(jī)器人、AGV小車、EMS傳輸?shù)榷囝愋偷霓D(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。焊接、涂膠、搬運(yùn)、檢測,均全部采用機(jī)器人操作。點焊自動化率高達(dá)97%,遠(yuǎn)超行業(yè)水平80%。 涂裝車間是長安自主條采用水性漆3C1B+VOCs末端焚燒工藝涂裝線g/㎡相比傳統(tǒng)溶劑型涂料60g/㎡的排放量,降幅達(dá)到43%。這也是長安自主首條全自動機(jī)器人噴涂線,還能應(yīng)用排風(fēng)二次回收利用技術(shù),循環(huán)利用比例達(dá)到70%,能耗降幅超過50%。這在行業(yè)里也是“佼佼者”。 總裝車間是長安汽車獲批的國家智能制造重大專項試點單位之一,已全面達(dá)到合資企業(yè)總裝工藝裝配水平。車間通過安頓系統(tǒng)、能源監(jiān)控系統(tǒng)、AVI等系統(tǒng)的充分運(yùn)用,實現(xiàn)生產(chǎn)過程、工藝過程、鋼板切割質(zhì)量過程和能源管理的制造運(yùn)營全過程數(shù)據(jù),系統(tǒng)化、可視化管理,讓數(shù)據(jù)驅(qū)動管理變成現(xiàn)實,充分體現(xiàn)工業(yè)4.0在制造領(lǐng)域的實踐運(yùn)用。 此外,在各個生產(chǎn)車間內(nèi),記者還看到了不少由工人自行創(chuàng)新設(shè)計的自働改善點。例如,僅花270元設(shè)置的自制滑板運(yùn)輸電瓶槍,鋼板切割就減少了工人來回走動的時間,一個工序可節(jié)省5秒鐘,一個小時下來,節(jié)省時間可多作業(yè)2099元。 “數(shù)字化的生產(chǎn),大幅降低物流時間,現(xiàn)在從供應(yīng)商到生產(chǎn)線小時,這也為今后實現(xiàn)‘千人千面’的定制汽車提供了可能!遍L安汽車乘用車魚嘴基地相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。 長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,以前,為了緊跟市場節(jié)奏,迎合用戶的新口味,就得不斷推出新車或是改款車,實現(xiàn)汽車定制也將一定程度上改變頻繁迭代所帶來的成本高企的尷尬。 不止是長安汽車,上汽紅巖在卡車行業(yè)首創(chuàng)的C2B個性智能定制化平臺——“蜘蛛智選”正式發(fā)布,卡車用戶通過“所見即所得”的個性定制,21天即可買到符合自己要求的夢想卡車。 金康SERES兩江智能工副總經(jīng)理馬潤奎表示,用戶可通過SERES官方網(wǎng)站預(yù)訂和個性化定制,工按網(wǎng)絡(luò)定制生產(chǎn),將實現(xiàn)短8天OTD交付周期、18小時純制造周期的行業(yè)訂單制生產(chǎn)交付水平。 “整個汽車行業(yè)目前正處于一個變革期,汽車將由此前的出行工具,慢慢變?yōu)橐粋數(shù)據(jù)交互的載體。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過這樣的個性化產(chǎn)品,能夠與使用相關(guān)的各類諸如預(yù)約、維修、金融等服務(wù)發(fā)生交互,實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)交換。 據(jù)悉,截至今年上半年,重慶已推動122家市內(nèi)外企業(yè)入選重慶市智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商資源池;累計推動298個企業(yè)智能化改造項目,認(rèn)定178個市級數(shù)字化車間和智能工。按規(guī)劃,到2020年,將形成3-5個具備國內(nèi)競爭力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,培育10家龍頭引領(lǐng)企業(yè),2萬家企業(yè)“上云上平臺”。 熱門評論網(wǎng)友評論只代表同花順網(wǎng)友的個人觀點,不代表同花順金融服務(wù)網(wǎng)觀點。 投資者關(guān)系關(guān)于同花順軟件下載法律聲明運(yùn)營許可聯(lián)系我們友情鏈接招聘英才用戶體驗計劃
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