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q345d鋼板切割今年汽車行業(yè)的市場消費(fèi)

　　金九需求釋放，市場中厚板的庫存小幅下降，目前本地市場中厚板庫存已經(jīng)低于去年同期水平，進(jìn)入銀10月后，市場中厚板的行情走勢卻不容樂觀。

　　從市場價格來看，9月下旬，下游需求表現(xiàn)良好，市場中厚板庫存有下降的趨勢，這對市場價格有一定支撐，隨著國慶小長假期間各貿(mào)易商積極補(bǔ)庫，對后市情況看好。國慶節(jié)后，雖然數(shù)據(jù)顯示全國中厚板庫存有所下降，但是市場中板的庫存反增不減，價格也弱勢下行，市場交投氛圍表現(xiàn)低迷。10月上旬中板現(xiàn)貨價格震蕩走低。市場成交表現(xiàn)漸弱，節(jié)后貿(mào)易商從鋼的訂單持續(xù)到貨，短期庫存有一定積累，但從近期市場反饋來看，前不久出臺的相關(guān)限載政策對市場的汽運(yùn)影響較大，這對市場的資源到貨效率有一定程度的影響，然而到了月中庫存反增不減，這說明市場行情并沒有沿襲九月良好態(tài)勢，反而逐漸走弱。

　　從市場需求來看，首先，今年汽車行業(yè)的市場消費(fèi)情況不景氣，加之汽車所用的部分中厚板規(guī)格可以用熱軋開平板來代替，也抑制了中厚板的部分需求量。其次，對于工程器械類的消費(fèi)需求，下游終端當(dāng)前仍是按需采購為主，加之北方市場近期有一批進(jìn)口坯的流入，降低了調(diào)坯軋材企業(yè)的成本，提高了利潤空間，拉低了市場價格，除去運(yùn)費(fèi)和出庫含吊費(fèi)，和市場相比基本沒有價差，這就使得下游消費(fèi)有轉(zhuǎn)向北方市場的趨勢。后，對于造船板的需求情況，其中船舶行業(yè)需求表現(xiàn)較去年有一定好轉(zhuǎn)，民用船舶產(chǎn)量較去年同期增加了13.5%，市場造船板的成交情況表現(xiàn)一般，總體來看10月份市場中厚板的需求表現(xiàn)不及預(yù)期，且低合金資源的需求弱于普板資源。

　　從供給面來看，資源以萍鋼、恒潤、營口、西城、沙鋼、部分南鋼、山鋼為主，近期部分貿(mào)易商有鞍鋼的資源到貨。目前一線資源各規(guī)格資源充足，面臨降庫壓力；受運(yùn)費(fèi)和北方市場利潤空間拉大的影響，本地部分貿(mào)易商的訂單減量，二線資源普板資源還存在缺貨情況，雖然10月下旬有集中到貨補(bǔ)庫，但是缺貨情況依舊存在。

　　綜合來看，在黑色系品種整體庫存持續(xù)下降的趨勢下，市場中厚板的庫存不減反增， 銀十帶來的消費(fèi)釋放預(yù)期落空，短期無利好消息刺激需求放量，市場看空情緒較濃，當(dāng)前貿(mào)易商仍以出貨降庫存操作為主，尤其是一線萍鋼資源累積較多，低合金資源出貨困難，價格已經(jīng)處于盈虧線以下；二線資源出貨情況總體來看稍好于一線資源，但整體需求表現(xiàn)不及上月。若無利好消息刺激，預(yù)計(jì)短期市場中厚板的市場價格或?qū)⒁匀鮿荼P整趨勢為主。

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